Uno de los grandes retos del Siglo XXI y con el principal objetivo de mitigar los efectos negativos del cambio climático, es impulsar el transporte intermodal de mercancías, tanto por carretera, ferroviario, marítimo y aéreo. Un modelo de transporte de mercaderías que genera como oportunidad al Planeta, la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera.
La Comisión Europea impulsa un mecanismo de conectar Europa a través del trayecto intermodal, con grandes fortalezas en base a la sostenibilidad y con la consiguiente reducción de los costes logísticos, todo ello, alineado con los objetivos del Pacto Verde Europeo a través de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente.
Según un informe técnico del Tribunal de Cuentas Europeo, el sector del transporte de mercancías representa casi una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en Europa, representando el transporte por carretera un 72% en el año 2019, este dato justifica el impulso de la intermodalidad logística de las mercancías, si analizamos que el transporte de mercancías por ferrocarril representa 24 gCO2 por tolerada-km, frente a los 137 del transporte por carretera.
El impulso y la puesta en funcionamiento de nuevas terminales intermodales ferroviarias que conecten las vías de comunicación terrestre con los grandes puertos de distribución de mercancías y con los aeropuertos, son claves para el impulso de un modelo logístico innovador, digital y sostenible, para crear una Europa más fuerte y competitiva a nivel global.
Por parte de las ciudades con grandes nudos de comunicación, como es Lleida, está liderando conjuntamente con la Generalitat de Catalunya una Agenda Logística con la puesta en marcha de la Terminal Ferroviaria de Torreblanca – Quatre Pilans, con el objetivo de conectar las materias primas y la producción de la industria agroalimentaria con los dos grandes Puertos marítimos como son Barcelona y Tarragona y también con Europa y el Puerto de Algeciras por la red interior de ferrocarriles.
Una apuesta estratégica clara y de servicio de transporte global de mercancías con el objetivo de conectar la industria agroalimentaria de Lleida y de su área de influencia con los Puertos de Tarragona y Barcelona a través del transporte intermodal de mercancías, tanto de cereales a granel, harinas y piensos, como en contenedor marítimo, ya sea en carga general o refrigerado, pensando en el transporte de la fruta o de los productos cárnicos.
Este proyecto alineado con las políticas europeas posiciona a Lleida como una ubicación logística e intermodal privilegiada, con la infraestructura ferroviaria de Torreblanca estratégica para la economía de la Ciudad y para su espacio económico común, como una oportunidad de conectividad a primer nivel logístico internacional y con conexión directa a Europa.
Este proyecto de la Estación Intermodal de Torreblanca, posiciona a Lleida con una visión económica de especialización en logística avanzada, innovadora y basada en la tecnología 4.0, siempre, desde la sostenibilidad, la innovación y las oportunidades de generación de talento.
La Estación Intermodal de Lleida, será una infraestructura clave para reforzar el corredor del Mediterráneo para unir Lleida con Europa a través de Francia mediante los puertos de Tarragona y Barcelona, generando un espacio único europeo de transporte multimodal.
Miguel Luis Lapeña Cregenzán. Embajador Europeo por el Cambio Climático. Director Adjunto de Promoción de la Ciudad de l´Ajuntament de Lleida.
Fuentes: Transporte Intermodal de Mercancías: La UE todavía está lejos de desplazar el transporte de mercancías de la carretera; Tribunal de Cuentas Europeo – 2023.
