La Directiva de transporte combinado se modificó por última vez en 1992. La Comisión presentó dos propuestas anteriores para actualizar la Directiva, en 1998 y en 2017; en ambos casos, la Comisión retiró la propuesta de modificación porque los colegisladores no alcanzaron un acuerdo satisfactorio. Sin embargo, algunas partes de la Directiva están obsoletas, la definición y los criterios de admisibilidad están causando problemas prácticos a la industria, y el apoyo no es tan eficaz como podría ser.
Legitimidad corporativa: ser sostenible pronto no será una opción
Ser una empresa más sostenible pronto no será una opción, será un requisito para operar en el mercado. La legitimidad corporativa que nos confiera el mercado dependerá de la contribución que hagamos dentro y fuera de la empresa para mejorar la sostenibilidad de la cadena de valor a la que pertenezcamos. Cómo conseguir esta legitimidad es un nuevo reto a los que ya se les exige a las empresas.
Adigital: propuestas para una nueva Legislatura Digital
Los países que apuestan por la Economía Digital se encuentran mejor preparados para competir en el nuevo orden global. Quedarse atrás en un momento crucial de impulso de la digitalización en Europa y revolución tecnológica en el mundo, significa perder oportunidades. El Foro Económico Mundial estima que el 70% del nuevo valor creado en toda la economía durante la próxima década estará habilitado digitalmente.
Primer informe sobre el estado de la Década Digital en Europa
El primer informe sobre el estado de la Década Digital, publicado por la Comisión europea ofrece un examen exhaustivo de los avances de la UE hacia la consecución de la transformación digital para empoderar a una UE más soberana, resiliente y competitiva desde el punto de vista digital.
Impulsar la competitividad y la resiliencia de las pymes
Las pymes, que representan el 99 % de las empresas europeas, son motores esenciales de las transiciones ecológica y digital de Europa, pero siguen enfrentándose a la imprevisibilidad y la volatilidad como consecuencia de diversas crisis en los últimos años. La Comisión presenta hoy una serie de iniciativas para abordar las necesidades de las pequeñas y medianas empresas (pymes) de Europa en el entorno económico actual.
Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono: calcular las emisiones en el proceso de producción de mercancías
La Comisión Europea ha adoptado las normas que regirán la aplicación del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (MAFC) durante su fase transitoria, que comenzará el 1 de octubre del 2023 hasta finales de 2025
Servicios públicos digitales e interoperables para la resiliencia, la competitividad y la innovación de la UE.
Los Estados miembros de la UE gastan más de 48 000 millones EUR en la digitalización y transformación de los servicios y administraciones públicos mediante instrumentos como el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia y el Instrumento de Apoyo Técnico. Sin embargo, les quedan asignaturas pendientes como la participación social y la inclusión digital, además de la confianza y la seguridad en los servicios digitales.
Sustainability Summit de Bureau Veritas: hacia una sostenibilidad medible y verificable
Con la trasposición de la directiva CSRD a España en 2024, más de 6.000 empresas, desde pymes a multinacionales, estarán obligadas a informar sobre sostenibilidad, equiparando información financiera y no financiera. Bureau Veritas reúne al ente regulador ICAC, técnicos y directivos de diferentes sectores para analizar los retos y oportunidades que la sostenibilidad ofrece a las empresas, e integrarla en la estrategia y el modelo de negocio.
Fabricación de tecnologías limpias: ¿dónde se encuentra Europa?
La Unión Europea quiere asegurarse una ventaja competitiva en la fabricación de tecnologías limpias. Una prioridad ante el dominio de China en este sector e igualmente ante el empuje de los EEUU con los subsidios que ofrece bajo la Ley de Reducción de la Inflación (IRA).
Repensar el turismo: nuevas narrativas, nuevas estrategias y una nueva gobernanza
Dos años después de pandemia de la crisis sanitaria de la COVID19 que paralizó el mundo y por ende la movilidad y los viajes, los principales destinos turísticos de moda vuelven a estar prácticamente al 100%. A pesar de ser un sector tractor para muchas economías locales, vuelven algunos debates sobre el riesgo de saturación turística y en algunos casos emergen algunas campañas alentando la “turismofobia” al albur de la masificación de ciertos destinos o localizaciones.