El consumo energético por m2 de los edificios comerciales y públicos es mayor que el de los residenciales, por lo que las iniciativas de eficiencia energética son de vital importancia para alcanzar los objetivos de descarbonización. El actual marco económico está ralentizando las inversiones en las tecnologías de modernización necesarias. Un nuevo estudio de Siemens Financial Services (SFS) calcula el volumen de emisiones de carbono que podrían reducirse en EE.UU., Europa, China e India de aquí a 2030 mediante una mayor implantación de sistemas de eficiencia energética como servicio.
Acuerdo sobre el reglamento europeo de productos más sostenibles, reparables y circulares
Acuerdo provisional entre el Parlamento Europeo y el Consejo sobre el Reglamento sobre diseño ecológico para productos sostenibles. Contribuirá a que …
Directiva de transporte combinado para completar la ecologización del transporte
La Directiva de transporte combinado se modificó por última vez en 1992. La Comisión presentó dos propuestas anteriores para actualizar la Directiva, en 1998 y en 2017; en ambos casos, la Comisión retiró la propuesta de modificación porque los colegisladores no alcanzaron un acuerdo satisfactorio. Sin embargo, algunas partes de la Directiva están obsoletas, la definición y los criterios de admisibilidad están causando problemas prácticos a la industria, y el apoyo no es tan eficaz como podría ser.
Reducir la contaminación por microplásticos
Los gránulos de plástico son una de las mayores fuentes de contaminación involuntaria por microplásticos. La Comisión propone hoy que los operadores actúen en el siguiente orden de prioridad: prevención para evitar derrames de pellets; contención de los gránulos vertidos para garantizar que no contaminan el medio ambiente; y, como opción final, limpiar tras un vertido o un evento de pérdida.
El turismo, principal responsable de la basura marina en el Mediterráneo
Un estudio del ICTA-UAB alerta de que el turismo genera el 80% de la basura marina que se acumula en las playas de las islas mediterráneas en verano. Para los investigadores, la pandemia mundial por COVID19 puede ser una oportunidad para replantear el modelo de turismo sostenible.
Tratado global para reducir la contaminación por plásticos: ¿qué medidas se están tomando?
La contaminación por plásticos se ha convertido en uno de los problemas ambientales más urgentes y preocupantes de nuestro tiempo. Con la creciente producción y consumo de plásticos a nivel mundial, los impactos negativos en el medio ambiente, la vida marina y la salud humana son evidentes.
La gestión de residuos en el sector hotelero: la prioridad es reducir la generación de plásticos
El sector hotelero se enfrenta a una problemática histórica en cuanto a la gestión de residuos originados por su actividad. Según un estudio sobre la “Gestión de residuos y economía circular” realizado en 2018 por el EAE Business School, la cantidad de residuos generada por el sector hotelero en España es de 734,2 mil toneladas anuales.
Una mirada a los desafíos ambientales globales en 2023
En los últimos años, hemos visto un aumento en la conciencia sobre los desafíos ambientales globales que enfrentamos como sociedad. Sin embargo, en este 2023, es importante entender cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrentaremos y qué podemos hacer para superarlos.
La responsabilidad del turismo para reducir la contaminación del plástico
A través de la Iniciativa Global de Plásticos en el Turismo, el sector turístico de une en torno a una visión común para abordar las causas fundamentales de la contaminación por plásticos. Permite a las empresas, los gobiernos y otras partes interesadas del turismo tomar medidas concertadas, predicando con el ejemplo en el cambio hacia la circularidad en el uso de plásticos.
Objetivo 55 en la aviación: quién contamina paga.
Las emisiones de la aviación en Europa aumentaron una media interanual del 5 % entre 2013 y 2019. Aunque disminuyeron drásticamente durante la pandemia, se prevé que sigan aumentando. Para alcanzar la neutralidad climática, la UE debe reducir las emisiones del transporte en un 90 % de aquí a 2050 (en comparación con los niveles de 1990).